Orta Doğu Gerginlikleri Lojistik Şirketlerinin İlk Yarı Kârlarında Büyük Düşüşe Neden Oldu Aralarında Dubai merkezli DP World’ün de olduğu lojistik şirketlerinin, İsrail-Hamas arasında Gazze’de devam eden savaşın Ortadoğu’da yarattığı gerginlik nedeniyle Kızıldeniz’deki nakliye aksaklıklarıyla boğuştuğu ve ilk yarı kârlarında yüzde…
Limanlardaki Tıkanmalar Tehlikeli Boyutlara Ulaştı Kızıldeniz’deki kriz nedeniyle dünya ticaretinde Asya’dan Avrupa’ya uzanan büyük deniz yollarında ciddi yoğunluklar yaşanıyor. Şangay ve Singapur gibi önemli Asya limanlarında konteyner yükleme ve boşaltmalarında artan gecikmeler dikkat çekiyor. Bu sorunlar Avrupa’nın büyük limanları olan…
Aşırı Sıcaklar Sebebiyle Sürüş Yasakları Başladı Küresel ısınma hemen hemen her coğrafyada etkisini artırmaya devam ediyor. Hayatın her alanında zorlayıcı bir durum olan aşırı ısınmalar, karayolu lojistiği üzerinde de etkilerini göstermeye başladı. Hava sıcaklıklarının 40 derecelerin üzerine çıkması hem sürücüler…
Küresel Lojistik Otomasyonu Pazarının 2033 yılı Hacmi 217,26 milyar USD Olması Bekleniyor Küresel lojistik otomasyon pazarının büyüklüğü 2024 yılında 73,47 milyar ABD doları olarak hesaplanırken ve 2024 ile 2033 yılları arasında %12,8’lik güçlü bir Büyüme Oranı kaydederek 2033 yılına kadar…
Ticaretin Zorlu Yılında Schengen Sorunu İhracatı zorlaştıran birçok faktör varken, TIR şoförlerinin yaşadığı vize sıkıntısı bu durumu daha da karmaşık hale getiriyor. Türkiye ile Avrupa arasındaki vize krizi gittikçe daha büyük bir sorun haline geliyor. Turistik amaçla Avrupa’ya gitmek isteyenler…
Kızıldeniz Krizi: Deniz Yolu Taşımacılığında Artan Karbon Salımı ve Çevresel Etkileri Kızıldeniz’deki kriz, deniz yolu taşımacılığıyla ilgili karbon salımını artırıyor. İstanbul Ticaret Üniversitesi’nden Doç. Dr. Sabri Öz, Süveyş Kanalı’nda yaşanan siyasi krizin, daha fazla yakıt tüketimine, artan karbon salımına ve…